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下面附上一則新聞讓大家了解時事
環保署長李應元出訪美國時批評國內電價太便宜，並建議核廢料可運至美國沙漠存放。經濟部長沈榮津今( 19 )日表態，電價再降下去怕不利節約用電，暗示國內電價短期內恐會只升不降。至於將核廢料運往美國處理，沈榮津則認為是一件好事。 環保署長李應元以台灣環保為主題在美國發表演說，提出「台灣電價太便宜，並不是好的政策。」論點。他並向美國鄭重提出請求，期望台灣廢核後的核原料、廢料處置問題，能得到美方的專業協助。李應元主張，美國有大面積的沙漠，可協助台灣解決核廢料問題。 對於李應元的論調，經濟部長沈榮津回應，國內電價依照公式各項參數進行調整，漲跌的拿捏很重要。他強調，電價太貴會影響人民生活負擔、產業生產成本，衝擊產業競爭力；電價太低則會讓民眾不重視節約用電。沈榮津指出，依照最近幾次的處理方式，電價審完後，台電多出的獲利已放在電價平穩基金留著，未直接調降電價，「怕再降下去不利節約用電」。 而對李應元主張將核廢料運往美國處理，沈榮津則認為是有意義的提議，雙方談了以後如果有具體幫助，是一件好事。
公車變危車？ 滅火器過期、司機滑手機 : 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】公車司機行駛期間嗑麵包、單手駕駛、低頭滑手機，讓乘客搭的「心驚驚」。消基會2日公布「公車服務品質調查」指出公車司機危險行為，並點名大台北地區「大南」和「新店客運」的公車滅火器過期，安全亮紅燈。消基會董事長游開雄表示，公安缺失部分將發文請有關單位查處；司機在行駛期間使用手機，則已違反《道路交通管理處罰條例》規定，可處3000元罰鍰。 消基會交通委員會張學孔教授指出，在公安設施方面，調查員發現大台北地區的公車有滅火器過期的問題。包括「大南」的 266路線公車（車號352-FP），車上滅火器製造日期為102年4月，有效期限3年；「新店客運」的849路線公車（車號401-FZ），車上滅火器製造日期為101年8月，有效期限3年，兩者都已過期，張學孔表示，消基會將發文請有關單位查處。 除了公安設施外，調查員實際訪查各路線公車時還發現，特定司機的行為恐讓乘客「心驚驚」，包括「新店客運」司機吃麵包5分鐘、單手駕駛；「台北客運」司機停紅燈時與其他公車司機聊天；「光華」駕駛停紅燈時會吃東西，甚至在行駛時，筷子還拿在手上；中部地區的「台中客運」、「巨業公司」，司機於駕駛期間偶有接聽電話或玩手機情形。 游開雄強調，雖然目前政府對「公車駕駛」沒有相關規範，但在客運公司裡的「駕駛員行使守則」就載明「不可攜帶無線電、行動電話」；《道路交通管理處罰條例》也明確規定，汽車駕駛人於行駛道路時，已手持方式使用行動電話、電腦或其他裝置進行撥接電話、上網等行為，違者可處3000元罰鍰。 此外，綜合調查結果來看，消基會發現公車服務品質的城鄉差異有縮小趨勢，各地區分別檢視，游開雄表示，台北市的駕駛有車速過快的問題；台中地區的司機有猛踩煞車和未注意上下車安全的問題；台南地區的駕駛與乘客間的溝通親切度；以及高雄地區的駕駛對長輩或身障人士的耐心有加油空間。
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