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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台積電董事長張忠謀明年將退休，看好世界半導體業的成長將超過世界GDP的成長，而台積電則會比世界半導體業的成長率要高。另有調研機構表示，未來5年包括IoT、AR/VR、汽車電子、高效能電腦市場都將進入成長期，因此預估2022年全球晶圓代工產值將達746.6億美元，2017年至2022年複合成長率（CAGR）將達6%。 DIGITIMES Research指出，2017年至2022年期間，全球智慧型手機出貨量年成長率雖呈現逐年趨緩，但在單機搭載IC數量增加與對先進製程需求提升情況下，智慧型手機仍為帶動全球晶圓代工產值成長重要動能，再加上包括IoT、AR/VR、汽車電子、高效能電腦市場都將進入成長期，因此預估純晶圓代工業者與部分從事晶圓代工業務的整合元件廠，2017年至2022年複合成長率(CAGR)將為6%。 DIGITIMES Research表示，尤其台積電10奈米鰭式場效電晶體製程已於去（2016）年第4季導入量產，並於今年第2季貢獻營收，預估今年台積電來自10奈米製程營收將占其全年營收約10%。台積電7奈米FinFET製程預計2018年初導入量產，而7奈米極紫外光製程，則預計2019年初量產。台積電先進製程導入量產，將成為未來5年全球晶圓代工產業重要成長動力。 另外從產能規畫來看，中芯國際除位於北京12吋晶圓廠B2產能持續擴充外，尚有上海S2、北京B3，及深圳P2與P3將陸續興建，若再加上聯電廈門廠Fab-12X，乃至Globalfoundries與成都市政府合作設立12吋晶圓廠格芯，未來5年，大陸新增28奈米製程月產能將達24.6萬片約當12吋晶圓，使2018年起，28奈米製程代工價格與產能利用率將面臨下滑壓力。 DIGITIMES Research預估，2022年包括台積電、Globalfoundries、聯電、中芯國際等全球前四大純晶圓代工業者合計年產能將達6,278.1萬片約當8吋晶圓，2017年至2022年複合成長率將達7.1%。
凹子底停車場BOT 民間投資23億 : 高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元，預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場，其間也有商場、影城、美食街等生活空間，投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。 (林憲源報導) 高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。 代理市長許立明在簽約致詞時指出，凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在，前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外，民眾如開車或騎車前往，大多會選擇前往凹子底公有停車場停車，然而逢假日或用餐時間，常常會有一位難求情形，影響出遊的好心情，為了提供更好、更充裕的停車空間，高市府採取BOT引進民間資金投資興建，在不增加政府財政負擔下，提高公共停車空間，並透過民間創意經營，達到永續經營目的。 BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場，包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築，一棟五層樓、一棟九層樓，其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。 這項BOT案興建期4年、營運期46年，交通局長陳勁甫指出，高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元，中央與地方稅收37億元。 許立明代理市長說說，該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外，也結合了可增加高雄市就業機會，將達到市民、政府、廠商三贏局面。 BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口，目前作為凹子底公有平面停車場，面積8,375平方公尺，交通局在議約時與都會公司達成協議，該公司在點交土地後至開工前，仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用；開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知，以保障大眾停車的權益。 交通局表示，未來將循該案成功經驗，針對高雄市停車需求較高區域，持續評估、規劃，推動停車場BOT案，將平面公有停車場立體化，滿足高雄市民停車需求。
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